减速器的承载力，在于较弱级传动齿轮的强度。减速器传动比分配计算工具 软件下载 怎么样分配标准：多级别减速器各个传动比的分配，立即危害减速器的承载力和使用期限，还会继续危害其容积、净重和润化。三级传动比分配针对多级别降速传动，可依照“前小后大”（即由快速级向低速档级慢慢扩大）的标准分配传动比，且邻近二级误差不必过大。分配传动比的基本准则在设置二级或多级别减速器时，有效地将传动比分配到各个十分关键。（3）三级圆柱和圆锥——斜齿圆柱齿轮减速器 按各个传动齿轮轴颈触碰强度相同，其它行业并能得到较小的尺寸和净重的标准，三级斜齿圆柱齿轮减速器的传动比分配可按图3开展，三级锥体——斜齿圆柱齿轮减速器的传动比分配可按图4开展。
预制构件a和预制构件b的传动比为i=ωa/ ωb=na/nb，i=Zb/Za；针对磨擦传动，传动比可以用a和b轮的直徑Da和Db表明，i=Db/Da。减速器传动比分配计算工具计算方式：传动比=应用扭距÷9550÷电机额定功率×电机额定功率键入转速÷应用指数传动比=转动轴转速比除于从主动轮转速比的值=他们分度圆的最后的比率。即：i=n1/n2=D2/D1i=n1/n2=z2/z1（传动齿轮的）针对多级别传动齿轮传动：1.每两轴中间的传动比依照里面的计算公式。怎么样 2.从第一轴到第n轴的总传动比相当于各个传动比之积 。分配标准：...
